編輯:湖州港航管理局  發布日期:2019-01-21  字號:[ ]

2018年,市港航局以國家內河水運轉型發展示范區建設為主抓手,充分發揮行業引領作用,大力實施調結構、轉方式、促轉型等多項舉措,全市港航經濟延續穩中向好發展態勢,各項主要經濟指標持續向好。

一是水運運力結構持續優化。引導水運業主淘汰老舊落后產能,發展標準化大噸位船舶,至2018年底,本港注冊營運船舶由上年底的3856艘增至3906艘,運力規模由上年底的188.7萬載重噸增至196.46萬載重噸,200噸級以上船舶占全市船舶總量比重由上年底的87.5%升至88.1%,全市316艘特種船舶占全省內河一半以上,單船平均噸位由上年底的499.4載重噸提至513.2載重噸,穩居全省內河首位。

二是貨運指標實現小幅上揚。2018年,在臨港產業快速發展帶動下,水泥熟料出港量同比上升4%,鋼鐵、石油制品和化工原料等大宗貨物進港量大幅增加,尤其是鋼鐵同比銳增95.1%,有力地刺激了本港運力的有效發揮。全市共完成水路貨運量7279.3萬噸、貨物周轉量102.5億噸公里,同比分別增長4.9%、3.5%。

三是集裝箱河海聯運逆勢增長。2018年,面對中美貿易摩擦、中國嚴控廢紙進口、長三角排放控制區實施低硫油等不利影響,通過企業自身深挖發展潛力、行業管理部門引領助推、各級政府政策扶持激勵等多方努力,集裝箱河海聯運在逆境中一路示范領跑,全年共完成集裝箱吞吐量47.8萬標箱,同比增長35.3%,穩居全國同類型內河港首位。 

四是客運指標創下歷史新高。主動服務全市各水路客運企業,充分利用湖州水上旅游資源,完善現有項目配套設施,引導拓展水上新項目,全市水路旅客運輸呈平穩增長態勢,共完成水路客運量98.3萬人、旅客周轉量564.3萬人公里,同比分別增長3.9%5.2%,兩項客運指標均創歷年同期新高。

五是水運物流企業不斷壯大。扎實做好內河水運、臨港產業、生態城市融合發展文章,29家水路貨運企業運力規模達35.5萬載重噸,占總運力比重由上年底的17.3%提升至18.1%;擁有5A級信用企業2家、3A級信用企業8家、2A級信用企業2家,省廳級水路“誠信企業”8家,尤其是浙江興一、長興天順、安吉上港、德清德泰、長興捷通等一批市級交通重點扶持物流龍頭企業在激烈的市場競爭中持續健康發展。

六是港口生產形勢穩中向好。2018年完成港口吞吐量1.05億噸,保持億噸港行列。進出港貨物占比更趨平衡,由上年的42:58調整到4357?;踔紙峁鉤中嘔?,主要傳統出港貨物礦建材料逐年縮量,占比由上年的64.1%降至61.8% ;鋼鐵受基建投入加大影響,進港量同比銳增95.1%;石油制品及化工原料受化纖產品漲價帶動,進港量同比增長11.8%。


來源:湖州港航管理局
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